Bulletin publié par la Société agricole et industrielle de l'arrondissement de Saint-Étienne, المجلدات 7-8"Notice statistique industrielle sur la ville de Saint-Étienne et son arrondissement, par J. A. de La Tour Varan ... Saint-Étienne, Theolier ainé, 1851" (159, [1] p. at end of v. 21) was published as 5.-6. livr. of v. 21 (3. sér., t. 1) |
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عبارات ومصطلحات مألوفة
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مقاطع مشهورة
الصفحة 134 - ... même manière. Dans les nouvelles routes anglaises , le rail est maintenu entre les deux parties saillantes du coussinet en fonte ( chair ) , et dans le -vide on introduit une cheville en fonte qui traverse le chair suivant la longueur de la route , et empêche le rail de vaciller. Cette cheville est pyramidale afin qu'on puisse l'enfoncer plus ou moins ; les trous n'étant jamais parfaitement égaux, elle agit alors comme un coin. Sur la nouvelle route de Glasgow, les extrémités des rails...
الصفحة 264 - ... qu'elle prend pour le secourir. " De plus, quand le gouvernement se charge de pourvoir à la subsistance des peuples en faisant le commerce des grains, il fait seul ce commerce, parce que, pouvant vendre à perte, aucun négociant ne peut sans témérité s'exposer à sa concurrence. Dès lors l'administration est seule chargée de remplir le vide des récoltes.
الصفحة 136 - Manchester, route qui ressorts. (lo|t servir d'embranchement à la grande route de Liverpool à Manchester, reposent sur ressort. On nous a dit que c'étaient les seules de cette espèce qui existassent en Angleterre. On diminue ainsi le nombre des cahots , les rails sont moins fatigués et on prétend en outre que la résistance à vaincre est moindre (i). Sur la route de Glasgow , des chariots contenant i chaldron ( 2689 kil.
الصفحة 337 - Instruction sur les plantes qui peuvent être mises dans les terres que les pluies d'automne ont empêché d'ensemencer , et sur quelques cultures capables, en raison de leur précocité , de fournir de bonne heure des substances alimentaires.
الصفحة 301 - N'est-il pas plus simple, plus facile, plus raisonnable de diminuer, par la suppression de quelques abus , les causes qui rendent dans son enceinte l'existence de la classe ouvrière moins heureuse , et la condition du manufacturier moins favorable ? » Toutefois, que les fabricans lyonnais ne se flattent pas trop de faire disparaître les inconvéniens que l'on trouve toujours dans l'enceinte d'une grande ville; ils ne peuvent attendre, de ce côté , que de lentes et partielles améliorations ;...
الصفحة 264 - ... il se gâte beaucoup de grains. Ces agents peuvent, par défaut d'habileté, ou même par infidélité, grossir à l'excès la dépense de leurs opérations. Ils peuvent se permettre des manœuvres coupables à l'insu du gouvernement. Lors même qu'ils en sont le plus innocents, ils ne peuvent éviter d'en être...
الصفحة 181 - on usait si facilement pour augmenter le poids di la soie , ne permettant plus de reconnaître à la balance l'intégrité des restitutions faites par les teinturiers , on avait pensé qu'on pourrait la mesurer , en quelque sorte , si l'on obtenait des mouliniers de la soie , d'en former toutes les flottes sur une même longueur , comme le font les filateurs du coton.
الصفحة 143 - ... celle de la plus petite ; mais cela ne remédie pas entièrement au mal : aussi les courbes de la grande route de Liverpool à Manchester ontelles toutes au delà de 5oo mètres de rayon , excepté une courbe de peu de longueur, à l'entrée de Manchester, à laquelle on a été obligé de donner i 8o mètres.
الصفحة 138 - Ce résultat de l'expérience est à peu près celui auquel nous sommes parvenus en admettant pour le coefficient du frottement sur la route à la Mac-Adam i/35. La gravité ou pesanteur ne peut servir de moteur que dans les parties inclinées...
الصفحة 345 - Description des machines et procédés consignés dans les brevets d'invention, de perfectionnement et d'importation dont la durée est expirée, et dans ceux dont la déchéance a été prononcée; publiée par les ordres de M.